การวิเคราะห์สถาปัตยกรรมระบบส่งกำลังและวิศวกรรมเครื่องกล
โครงสร้างแร็คและกลศาสตร์วัสดุ
- ปรัชญาการออกแบบของ PZ-11 เน้นความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งสูงและน้ำหนักเบา แตกต่างจากโครงเหล็กแผ่นเชื่อมแบบดั้งเดิม โดยมีโครงหล่อ **เหล็กกลม**
- ข้อดีของวัสดุ: เหล็กดัดมีความแข็งแรงเทียบเท่ากับเหล็กหล่อ ขณะเดียวกันก็ลดการสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม เมื่อทำงานที่โหลดเต็ม (1600 HP ถึง 2000 HP) ตัวปั๊มจะสร้างสเปกตรัมการสั่นสะเทือนที่ซับซ้อน สัณฐานวิทยาของกราไฟท์ในเหล็กดัดดูดซับ-การสั่นสะเทือนความถี่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันความเข้มข้นของความเครียด-ทำให้เกิดรอยแตกเมื่อยล้า- ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างที่ต้องรับภาระสลับกันเป็นเวลานาน
ข้อมูลน้ำหนัก: การออกแบบนี้ทำให้ PZ-11 เบากว่าปั๊มอื่นในระดับเดียวกัน
น้ำหนักแห้งของตัวปั๊ม (ไม่รวมฐาน) อยู่ที่ประมาณ 16,783 กก. (37,000 ปอนด์)
น้ำหนักรวมของฐานเหล็กขนาดใหญ่อยู่ที่ประมาณ 18,779 กิโลกรัม (41,400 ปอนด์)
ข้อมูลเชิงลึกทางวิศวกรรม: เมื่อเปรียบเทียบกับปั๊มเฟรมการเชื่อมประเภทเดียวกัน การลดน้ำหนักลงประมาณ 25% หมายถึงการลดต้นทุนการย้ายตำแหน่งของแท่นขุดเจาะ ซึ่งเป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการเคลื่อนย้ายบ่อยครั้งของการปฏิบัติงานของหลุมคลัสเตอร์
ลักษณะทางจลนศาสตร์ของโซ่ส่งกำลัง
แกนหลักของระบบส่งกำลังคือการแปลงแรงบิดในการหมุนให้เป็นแรงขับของก้านสูบอันทรงพลัง พารามิเตอร์การออกแบบระบบส่งกำลังของ PZ-11 มีดังนี้:
- กำลังไฟฟ้าเข้าพิกัด: 1,600 BHP (1,193 กิโลวัตต์)
- อัตราจังหวะที่กำหนด: 115 จังหวะต่อนาที (SPM)
- ความยาวช่วงชัก: 11 นิ้ว (279 มม.)
ข้อควรพิจารณาในการออกแบบ: ระยะชัก 11- นิ้วเป็นของการออกแบบระยะชักสั้นปานกลาง เมื่อเทียบกับปั๊มจังหวะยาวขนาด 14 นิ้วหรือ 16 นิ้ว การออกแบบจังหวะสั้นทำให้ตัวปั๊มมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น และความเร็วเชิงเส้นของลูกสูบนั้นปานกลางภายใต้ความต้องการการเคลื่อนที่แบบเดียวกัน ซึ่งเอื้อต่อการยืดอายุการใช้งานของซับสูบและลูกสูบ และลดการเต้นของของไหล
- อัตราทดเกียร์: 4.38:1
อัตราส่วนความเร็วนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับมอเตอร์เจาะมาตรฐาน (พิกัดที่ประมาณ 1000-1200 RPM) โดดเด่นด้วย **การออกแบบเฟืองเกลียวคู่ (ก้างปลา)** เฟืองถูกสร้างขึ้นจากเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- (เช่น ANSI 4340) และผ่านการอบชุบด้วยความร้อน โครงสร้างเฮลิคอลจะต่อต้านแรงผลักดันในแนวแกนโดยอัตโนมัติ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นและมีเสียงรบกวนต่ำ พื้นที่สัมผัสฟันขนาดใหญ่ช่วยให้ทนทานต่อการกระแทกของแรงบิดเป็นพิเศษ
- โหลดก้านสูงสุด:
PZ-11:150,300 ปอนด์ (68,175 กก.)
PX-11:186,875 ปอนด์ (84,765 กก.)
ความแตกต่างที่สำคัญ: นี่คือความแตกต่างพื้นฐานระหว่าง PZ-11 และ PX-11 PX-11 เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของก้านสูบได้ประมาณ 24% ด้วยวัสดุเสริมแรงสำหรับตลับลูกปืน เพลาข้อเหวี่ยง และก้านสูบ ซึ่งช่วยให้ PX-11 สามารถทนต่อแรงดันไอเสียที่สูงขึ้นด้วยขนาดปลอกสูบที่เท่ากัน หรือใช้ปลอกสูบที่ใหญ่กว่าด้วยแรงดันเท่ากันเพื่อให้มีการเคลื่อนที่ที่มากขึ้น
ระบบเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่ง
PZ-11 ใช้เพลาข้อเหวี่ยงเยื้องศูนย์หลอมรวมแทนเพลาข้อเหวี่ยงแบบแยก- ซึ่งรองรับโดยแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมสองแถว
- ตรรกะในการเลือกแบริ่งคือแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมมีหน้าที่ตั้งศูนย์และสามารถทนต่อการโก่งตัวของเพลาข้อเหวี่ยงเล็กน้อยภายใต้ภาระหนักได้ หากตลับลูกปืนมีความแข็ง การโค้งงอเล็กน้อยของเพลาจะทำให้เกิดความเข้มข้นของความเค้นที่ขอบและทำให้ตลับลูกปืนไหม้อย่างรวดเร็ว การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความทนทานของระบบส่งกำลังได้อย่างมาก
- โครงสร้างก้านสูบ: หัวก้านสูบยังใช้แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกคู่เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของข้อเหวี่ยงมีแรงเสียดทานต่ำ
ระบบหล่อลื่นและระบายความร้อน
เพื่อรักษาประสิทธิภาพทางกลภายใต้ภาระหนัก PZ-11 ใช้กลยุทธ์การหล่อลื่นแบบคู่:
- การหล่อลื่นแบบกระเซ็น: การหมุนเพลาข้อเหวี่ยงจะกวนถังเก็บน้ำมันเพื่อให้การหล่อลื่นเบื้องต้นสำหรับครอสเฮด ทางเดินเลื่อน และเกียร์ที่เลือก
- การหล่อลื่นด้วยแรงดัน: ระบบติดตั้งปั๊มหล่อลื่นไฟฟ้าภายนอก 2 โดยส่งสารหล่อลื่นที่กรองแล้วไปยังคู่แรงเสียดทานที่สำคัญ (เช่น แบริ่งหลัก แบริ่งก้านสูบ และหมุดครอสเฮด) ผ่านทางท่อน้ำมันภายใน ระบบประกอบด้วยตัวกรองแบบถอดเปลี่ยนได้และเกจวัดความดันเพื่อตรวจสอบสถานะการหล่อลื่นแบบเรียลไทม์
น้ำมันเหวี่ยง: ประมาณ 85 แกลลอน
คุณสมบัติเสริม: สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง-หรือการทำงานโหลดที่หนักหน่วง- คุณสามารถเลือกติดตั้งตัวทำความเย็นน้ำมัน (ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน) เพื่อควบคุมอุณหภูมิน้ำมันและป้องกันการแตกของฟิล์มน้ำมัน
รายละเอียดทางเทคนิคของโมดูลปลายไฮดรอลิกแรงดันสูง- 7500 PSI
โมดูลาร์โลหกรรมและเทคโนโลยีการผลิต
- โมดูล 7500 PSI ต้องมีความต้านทานแรงดึงและความต้านทานความล้าเป็นพิเศษ
ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ: ข้อมูลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าโมดูลเหล่านี้มักทำจากการตีขึ้นรูปโลหะผสมเหล็กคุณภาพสูง- เกรดวัสดุทั่วไป ได้แก่ AISI 4135, AISI 8630 และมาตรฐานจีน 35CrMo หรือ 40CrMnMo
การตีและการหล่อ: ห้ามใช้การหล่อเพื่อผลิตโมดูล 7500 PSI โดยเด็ดขาด การตีจะสลายโครงสร้างเกรนของโลหะหล่ออย่างมีประสิทธิภาพ ปรับแต่งโครงสร้างจุลภาค และจัดแนวการไหลของเกรนตามแนวรูปร่างของโมดูล ดังนั้นจึงเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกและความต้านทานต่อการแพร่กระจายของรอยแตกร้าวเมื่อยล้า
การอบชุบด้วยความร้อน: โมดูลได้รับการบำบัดโดยการชุบแข็งและการอบคืนสภาพ ความแข็งมักจะถูกควบคุมในช่วง HB 285-330 ช่วงความแข็งนี้เป็นความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความแข็งแกร่งและความเหนียว - แข็งเกินไปจะเปราะและมีแนวโน้มที่จะแตกหักง่าย อ่อนเกินไปแสดงว่ามีความแข็งแรงไม่เพียงพอ และมีแนวโน้มที่จะเสียรูปพลาสติกหรือผลกระทบจากการหายใจ
- การหมุนอัตโนมัติ: โมดูลระดับไฮเอนด์- (โดยเฉพาะ OEM และเกรดพรีเมียม-) มักใช้เทคนิคการเสริมแรงด้วยตนเองนี้- ในระหว่างการผลิต แรงดันสูงพิเศษ-จะถูกส่งไปยังช่องภายในของโมดูล ทำให้เกิดการเสียรูปพลาสติกในผนังด้านใน ความเค้นอัดที่เหลืออยู่หลังจากปล่อยแรงดันจะต่อต้านแรงดึงของห่วงระหว่างการทำงาน ซึ่งจะช่วยยืดอายุความล้าของโมดูลได้อย่างมาก
รูปตัว L-และวาล์ว-บน-วาล์ว
โดยทั่วไปโมดูล 7500 PSI ของ PZ-11 จะมีการออกแบบประเภท ** "L" (สไตล์ Mission L) หรือที่เรียกว่าวาล์ว-การกำหนดค่าโอเวอร์วาล์ว
- ข้อได้เปรียบทางเรขาคณิต: การออกแบบวาล์วจะซ้อนกันในแนวตั้ง
- โครงสร้างที่กะทัดรัด: ลดปริมาตรและน้ำหนักของโมดูล
- ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูง: การกำหนดค่านี้ช่วยลดปริมาตรที่เสียให้เหลือน้อยที่สุด ภายใต้แรงดัน 7500 PSI สารละลายจะแสดงการอัดตัวได้ ปริมาตรที่ตายแล้วที่มากเกินไปจะทำให้เกิดการสิ้นเปลืองจังหวะลูกสูบอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลดลงอย่างมาก การออกแบบรูปทรงตัว L- ช่วยลดปัญหานี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- อุทกพลศาสตร์: เส้นทางการไหลภายในได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อลดความปั่นป่วนของของเหลว จึงช่วยลดการสึกหรอจากการกำจัดสิ่งสกปรกในบริเวณบ่าวาล์ว
ระบบฝาครอบวาล์ว
ที่ใช้กันทั่วไปในปั๊มแรงดันต่ำ-
- หลักการออกแบบ: วงแหวนเกลียว (หน้าแปลน หมายเลขชิ้นส่วน 4488-25) กระจายโหลดปลายขนาดใหญ่ทั่วเกลียวของโมดูลอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันความไม่สมดุลของแรงที่อาจเกิดขึ้นในการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว
- ปลั๊ก: หมายเลขชิ้นส่วน 4688-25 ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบปิดผนึกด้านบนของห้องวาล์ว
- วงแหวนซีล: นี่คือแนวแรกในการป้องกันการรั่วไหลของแรงดันสูง-
หมายเลขชิ้นส่วน: P115 (ยางไนไตรล์) หรือ P115U (โพลียูรีเทน)
คำแนะนำทางเทคนิค: ภายใต้สภาวะ 7500 PSI โดยทั่วไปแล้วแหวนซีลโพลียูรีเทนมักนิยมใช้เนื่องจากมีความต้านทานการอัดขึ้นรูปที่เหนือกว่า
- ไกด์วาล์ว (ส่วนประกอบ No.4788-25R) พร้อมไลเนอร์แบบเปลี่ยนได้ (ส่วนประกอบ No.4700I) โดยทั่วไปแล้วซับในจะทำจากโพลียูรีเทนที่ทนทานต่อการสึกหรอเพื่อลดการสึกหรอที่ก้านวาล์ว
ระบบกักเก็บซับสูบ
ภายใต้แรงดันสูง แม้แต่การเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยของซับสูบก็สามารถทำลายซีลได้ทันที PZ-11 ใช้ระบบต่อมปลอกสูบสำหรับงานหนัก
- ตัวยึดไลเนอร์กระบอกสูบ (Liner Retainer): หมายเลขชิ้นส่วน 6490-25 พร้อมน็อต 6590-25
- แผ่นกันสึก (แผ่นกันสึก): หมายเลขชิ้นส่วน 8477-30 หรือ 301PZL234 ส่วนประกอบแบบเสียสละนี้ได้รับการติดตั้งระหว่างโมดูลและปลอกสูบเพื่อป้องกันการกัดเซาะของส่วนหน้าของโมดูลเนื่องจากของเหลวแรงดันสูง
- For the Alignment Ring (Component No.8477-29): Ensure the cylinder liner is perfectly concentric with the piston rod to prevent uneven piston wear.
พารามิเตอร์สมรรถนะไฮดรอลิกและการวิเคราะห์สภาพ
เมทริกซ์ข้อมูลประสิทธิภาพ (1600 HP @ 115 SPM)
ข้อมูลประสิทธิภาพทางทฤษฎีที่อิงตามประสิทธิภาพเชิงกล 90% และประสิทธิภาพเชิงปริมาตร 100% สรุปไว้ในตารางด้านล่าง
|
ขนาดปลอกสูบ (นิ้ว) |
ขนาดซับสูบ (มม.) |
แรงดันใช้งานสูงสุด (PSI) |
การกระจัดตามทฤษฎี (GPM) @ 115 SPM |
GPR (แกลลอนต่อกระบอกสูบหมุน) |
|
5.0" |
127 |
7,500 |
323 |
2.80 |
|
5.5" |
140 |
6,324 |
390 |
3.40 |
|
6.0" |
152 |
5,314 |
465 |
4.04 |
|
6.5" |
165 |
4,527 |
545 |
4.74 |
|
6.75" |
171 |
4,200 |
588 |
5.11 |
|
7.0" |
178 |
3,905 |
632 |
5.50 |
ความเหมาะสมในการปฏิบัติงานและการใช้งานหลัก
A. การประยุกต์ใช้บริการหลุมผลิต (งานแรงดันสูง-)
อัตราการไหลเป็นช่วงๆ และความจุแรงดันสูงถึง 10,000 PSI กำหนดตำแหน่งทางวิชาชีพในภาคบริการหลุมผลิตอย่างชัดเจน
การทำให้เป็นกรดและการฉีดสารเคมี: การใช้ลูกสูบขนาดเล็ก (3.5 ถึง 4.0 นิ้ว) และวัสดุสิ้นเปลืองที่ทนต่อการกัดกร่อน- ทำให้ได้แรงดัน 10,000 PSI สำหรับการซึมผ่านของอ่างเก็บน้ำลึกหรือการทำความสะอาดหลุมเจาะ
การเชื่อมประสาน: การใช้แรงดันสูง-กับสารละลายซีเมนต์เพื่อแยกชั้นน้ำหรือซ่อมแซมรอยรั่วของท่อ สิ่งนี้ทำให้ปั๊มต้องใช้ส่วนแทรกวาล์วแบบพิเศษเพื่อจัดการกับของแข็งที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง-
อุปกรณ์รองรับการแตกหัก: ทำหน้าที่เป็นบูสเตอร์หรือปั๊มหลักในการดำเนินงานการแตกหักแบบเป็นขั้นเล็กๆ โดยมีเอาต์พุต 310 BHP เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการการผลิตในท้องถิ่น
B. บริการขุดเจาะและหมุนเวียน
แม้ว่าแพลตฟอร์ม PA8/PAH จะเล็กกว่าปั๊มโคลนเจาะหลักทั่วไป (เช่น 750 BHP PZ8) แต่ก็พิสูจน์ได้ว่ามีประสิทธิภาพสูงสำหรับแท่นขุดเจาะแบบ workover การดำเนินการเจาะหลุมขนาดเล็ก- และบริการเสริม
ในบทบาทนี้ ปั๊มมักจะใช้โครงสร้างลูกสูบ/ซับที่ใหญ่กว่า (4.5 ถึง 5.0 นิ้ว) เพื่อเพิ่มอัตราการไหลตามปริมาตรสูงสุดสำหรับการหมุนเวียนของไหลจากการขุดเจาะ และโดยทั่วไปแรงดันใช้งานจะต่ำกว่าเกณฑ์ความปลอดภัยที่ 4,000 PSI
C. บูรณาการภาคสนามและความคล่องตัว
แพลตฟอร์ม PA8/PAH ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะเพื่อการเคลื่อนย้าย โดยทั่วไปจะติดตั้งบนพื้นที่ไถลที่แข็งแกร่ง และจับคู่กับ-ระบบขับเคลื่อนเชิงกลสำหรับงานหนัก (เครื่องยนต์ดีเซลและระบบส่งกำลังหลาย-ความเร็ว) การกำหนดค่านี้ให้แรงบิดที่เชื่อถือได้ในภูมิประเทศที่ท้าทาย ทำให้จำเป็นสำหรับการทำงานระยะไกลที่ขาดโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าที่ซับซ้อน
ข้อมูลจำเพาะของการเชื่อมต่อ: ปั๊มใช้หน้าแปลน API มาตรฐานสำหรับการเชื่อมต่อท่อร่วมทางระบายและท่อดูด โดยทั่วไปแล้วการใช้งานแรงดันสูง-จะใช้หน้าแปลนระบายที่มีขนาดเล็กกว่า (เช่น 2- นิ้ว) ซึ่งเหมาะสำหรับความต้องการการไหลต่ำ/แรงดันสูง อุปกรณ์นี้สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียง (เช่น ซีรีส์ Detroit 8V71/60) ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานโดยรวมและมูลค่าการขายต่อ



ระบบนิเวศ Redline และคู่มือการเลือกสำหรับชิ้นส่วนที่เปราะบาง
ระบบลูกสูบและก้าน
- ลูกสูบ: ลูกสูบยางมาตรฐานจะพังอย่างรวดเร็วภายใต้อุณหภูมิสูงและแรงเฉือนสูงที่ 7500 PSI ส่งผลให้เกิดการอัดขึ้นรูปที่ส้นเท้า
Recommended Selection: The Bonded Urethane Piston (e.g., Green Duo or Supreme series) is mandatory. Polyurethane offers superior tear resistance and thermal stability. For oil-based mud or high-temperature wells (>200 องศา F) พิจารณาใช้ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจน (HNBR)
การออกแบบ: โดยทั่วไปแล้วลูกสูบแรงดันสูง-จะมีการออกแบบแบบบูลโนสเพื่อให้แน่ใจว่าจะอยู่ตรงกลางระหว่างจังหวะได้อย่างแม่นยำ
- ก้านลูกสูบ: หมายเลขชิ้นส่วน 6278-25
พื้นผิวควรเคลือบด้วยโครเมียมหรือเซรามิกเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอ
วิธีการเชื่อมต่อ: ครอสเฮดเชื่อมต่อผ่านซับ-ร็อด ร็อดเสริม-มีให้เลือกสองประเภท: แบบแคลมป์- (หมายเลขชิ้นส่วน 6279-1) และแบบสกรู- (หมายเลขชิ้นส่วน 6280-1) ชนิดแคลมป์ช่วยให้ประกอบและถอดชิ้นส่วนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
อุปกรณ์ทำความเย็น: ต้องมีแคลมป์ก้านลูกสูบพร้อมปลอกกันน้ำ (หมายเลขชิ้นส่วน 1277CW) เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นสามารถฉีดไปที่ด้านหลังของก้านลูกสูบได้โดยตรง เพื่อขจัดความร้อนจากการเสียดสี
เทคโนโลยีซับ
- การปฏิวัติวัสดุ: ในช่วงยุค 5000 PSI ไลเนอร์โลหะคู่ (ที่มีไลเนอร์เหล็กหล่อโครเมียมสูง-) ถือเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานลดลงอย่างมากที่ 7500 PSI ไลเนอร์เซรามิกเซอร์โคเนียกลายเป็นมาตรฐานสำหรับการใช้งาน 7500 PSI แล้ว
การเปรียบเทียบประสิทธิภาพ: ผนังด้านในของปลอกสูบเซรามิกมีความแข็งสูงกว่า HRC 90 โดยมีพื้นผิวเรียบมากและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำมาก โดยปกติอายุการใช้งานจะอยู่ที่ 5-10 เท่าของซับสูบโลหะ ซึ่งช่วยลดความถี่ในการปิดเครื่องเพื่อเปลี่ยนใหม่ได้อย่างมาก
- การปิดผนึก: ซีลไลเนอร์ (หมายเลขชิ้นส่วน 2930-XXU) ต้องทำจากโพลียูรีเทน แหวนยาง O- ธรรมดาจะ 'กัด' ทันทีในช่องว่างแรงดันสูง
วาล์วและที่นั่ง
- ข้อมูลจำเพาะ: PZ-11 ใช้ตัววาล์วมาตรฐาน API-7
- โครงสร้าง: ประเภทของวาล์วที่แนะนำคือแบบเปิดเต็มที่- (แบบเปิดเต็ม{{1}/แบบมีปีก) บ่าวาล์วแบบยางแบบดั้งเดิมซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดความปั่นป่วนและการกัดเซาะเนื่องจากความต้านทานการไหลสูง ได้เลิกใช้แล้วที่ 7500 PSI การออกแบบแบบเปิดเต็มที่-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงช่องทางการไหลที่ราบรื่น โดยตัววาล์วอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยด้วยกรงเล็บนำ ทำให้มีความมั่นคงเป็นเลิศ
- ยาง: ยางวาล์ว (เม็ดมีด) มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปิดผนึก แนะนำให้ใช้ Bonded Urethane การออกแบบที่ประสานกันช่วยป้องกันไม่ให้ยางหลุดออกจากตัววาล์วภายใต้แรงกระแทกของการไหลย้อนกลับที่มีความเร็วสูง-
การแลกเปลี่ยนหลังการขาย
คีย์หลัง-ผู้จำหน่ายและความเข้ากันได้
นอกเหนือจาก OEM (การ์ดเนอร์ เดนเวอร์) แล้ว ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงหลายรายยังจัดหาส่วนประกอบปลายไฮดรอลิกที่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้อย่างสมบูรณ์:
- ผลิตภัณฑ์บ่อน้ำมันตะวันตกเฉียงใต้: ให้บริการชุดประกอบปลายไฮดรอลิกที่มีหมายเลขชิ้นส่วน 8477-25A ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดของ OEM อย่างสมบูรณ์
- ชิ้นส่วนบ่อน้ำมันและแท่นขุดเจาะระดับพรีเมี่ยม: นำเสนอการออกแบบ Mission L และโมดูลซีรีส์ Caliber ที่เป็นเอกสิทธิ์ ซึ่งทั้งหมดได้รับการรับรองอย่างชัดเจนว่าเข้ากันได้กับ PZ-11 และ PX-11
- การผลิตของ TSC: โมดูลปลายไฮดรอลิกของปั๊ม WF1600L สามารถใช้แทนกันได้กับ PZ-11
ภาคผนวก: ตารางข้อมูลอ้างอิงโดยละเอียด
ตารางที่ 1: ข้อมูลจำเพาะทั่วไปสำหรับ Power End PZ-11
|
พารามิเตอร์ |
ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|
ประเภทปั๊ม |
Triplex Single-ปั๊มลูกสูบแบบรักษาการ |
|
กำลังไฟฟ้าเข้าพิกัด |
1,600 แรงม้า (1,193 กิโลวัตต์) |
|
ความเร็วสูงสุด |
115 รอบต่อนาที (เอสพีเอ็ม) |
|
ความยาวเส้นขีด |
11 นิ้ว (279 มม.) |
|
อัตราทดเกียร์ |
4.38:1 |
|
โหลดสูงสุดบนก้านสูบ |
150,300 ปอนด์ (68,175 กก.) |
|
หน้าแปลนท่อสูดดม |
10 "หรือ 12" (ปกติ) |
|
หน้าแปลนท่อระบายน้ำ |
5 "5000 PSI หรือ 4" 10,000 PSI (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าโมดูล) |
ตารางที่ 2: หมายเลขชิ้นส่วนส่วนประกอบไฮดรอลิกที่สำคัญสำหรับ 7500 PSI (อ้างอิงถึงตะวันตกเฉียงใต้/OEM)
|
ชื่อส่วนประกอบ |
หมายเลขชิ้นส่วนทั่วไป |
หมายเหตุ |
|
โมดูลปลายไฮดรอลิก (แบบสลักเกลียวสองหัว) |
300PZL2039 / 8477-25A |
พิกัดที่ 7500 PSI เหล็กโลหะผสมหลอม |
|
ซับสูบเซรามิก |
1367Y-XX (XX ย่อมาจากขนาด) |
"Y" หมายถึงประเภทและต้องใช้กับข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุเซรามิก |
|
ก้านลูกสูบ |
6278-25 |
ชุบโครเมี่ยมหรือเคลือบด้วยน๊อต |
|
น็อตก้านลูกสูบ |
API-4 ESN |
น็อตหยุดแบบยืดหยุ่น |
|
แหวนซีลฝา |
P115 / P115U |
P115 เป็นไนไตรล์ และ P115U เป็นโพลียูรีเทน (แนะนำ) |
|
บูชไกด์ท่อร่วมไอดี |
4700I |
ปลั๊กอินทดแทน |
|
สวมแผ่น |
8477-30 |
การป้องกันโมดูลสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ |
|
แหวนซีลซับสูบ |
2930-XXU |
วัสดุโพลียูรีเทน ทนต่อการอัดขึ้นรูปด้วยแรงดันสูง |
ป้ายกำกับยอดนิยม: การ์ดเนอร์เดนเวอร์ px-11 - 7500 psi oem โมดูลปั๊ม จีนการ์ดเนอร์ denver px-11 - 7500 psi oem โมดูลปั๊มผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน
