การ์ดเนอร์ เดนเวอร์ PZL (Pz-11) พร้อมปลายไฮดรอลิก SWFE 7500 PSI

ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก

พารามิเตอร์	ค่านิยม
ระดับพลังงาน	แรงม้าเบรก 1,600 แรงม้า (BHP)
ความยาวช่วงชัก	11 นิ้ว (279 มม.)
คะแนนความเร็วสูงสุด	115SPM
ความเครียดในการทำงานสูงสุด	7,500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
อัตราทดเกียร์	4.38:1
น้ำหนักปั๊ม	ประมาณ 37,000 ปอนด์
น้ำมันเหวี่ยง	85 แกลลอน

ตารางพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

ตารางต่อไปนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับประสิทธิภาพการไหลและแรงดันของ PZL W SWFE 7500 PSI ในขนาดปลอกสูบที่แตกต่างกัน ซึ่งทั้งหมดนี้คำนวณตามประสิทธิภาพเชิงกล 90% และประสิทธิภาพเชิงปริมาตร 100% ให้การอ้างอิงที่แม่นยำสำหรับการเลือกอุปกรณ์ของคุณภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

ขนาดปลอกสูบ (นิ้ว)	แรงดันใช้งานสูงสุด (PSI)	ความจุกระบอกสูบต่อรอบต่อนาที (แกลลอน)	อัตราการไหล 115spm (GPM)
63⁄4"	4200	5.11	587.7
61⁄2"	4530	4.74	545.1
61⁄4"	4899	4.38	504.0
6"	5317	4.04	464.4
53⁄4"	5787	3.71	426.7
51⁄2"	6326	3.39	390.3
51⁄4"	6942	3.09	355.7
5"	7500	2.81	322.7
41⁄2"	7500	2.27	261.2
4"	7500	1.79	206.3

ความละเอียดความลึกของปลายไฮดรอลิก: ออกแบบมาสำหรับสภาวะ 7500 PSI

ปลายไฮดรอลิกที่สัมผัสโดยตรงกับตัวกลางในการสูบเป็นกุญแจสำคัญในการพิจารณาประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของปั๊ม ปลายไฮดรอลิก (SWFE) Southwest 7500 PSI ของ PZL ผสมผสานการออกแบบ วัสดุ และกระบวนการผลิตขั้นสูงเข้าด้วยกัน เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมแรงดันสูงที่รุนแรงที่สุด

การออกแบบโครงสร้าง: การออกแบบโมดูลที่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้สอง-รูปตัว L ได้รับการยอมรับอย่างดีในอุตสาหกรรม การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ทนทาน แต่ยังสะดวกและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อต้องบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่

วัสดุด้านบน: โมดูลกระบอกสูบทำจากเหล็กโลหะผสมหลอมที่มีความแข็งแรงสูงและมีความเหนียวสูง (35CrMo หรือ 40CrMnMo) กระบวนการตีช่วยให้มั่นใจได้ถึงทิศทางการไหลของเม็ดโลหะที่ดีเยี่ยมและความกะทัดรัดภายใน ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าและความต้านทานแรงดันสูงของโมดูลโดยพื้นฐาน

กระบวนการผลิตที่มีความแม่นยำ: โมดูลกระบอกไฮดรอลิกของเราผลิตขึ้นตามมาตรฐาน API 7K อย่างเคร่งครัด โดยผ่านการตีขึ้นรูปสามขั้นตอนและการชุบแข็งภายในสาม- และผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลายอย่างเข้มงวด- เพื่อขจัดการซ่อมแซมการเชื่อมทุกรูปแบบ ทำให้มั่นใจได้ว่าแต่ละโมดูลมีความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความน่าเชื่อถือในระดับสูงสุด

การติดตั้งฝากระโปรงที่เชื่อถือได้: สลักเกลียวที่แข็งแกร่ง-บนฝากระโปรงพร้อมต่อมเกลียวเพื่อความน่าเชื่อถือสูงสุดภายใต้แรงดันสูงและบำรุงรักษาง่าย

พาวเวอร์เอนด์: แกนพลังที่ทำลายไม่ได้

แหล่งจ่ายกำลังของปั๊ม PZL ขึ้นชื่อในด้านความทนทานระดับตำนาน และได้รับการออกแบบเพื่อให้จ่ายพลังงาน-ในระยะยาว ปราศจากปัญหา- และมีเสถียรภาพ

โครงสร้างเฟรม: ใช้โครงหล่อเหล็ก Nodular ที่มีความแข็งแรงสูง ล้อเยื้องศูนย์ ก้านสูบ และครอสเฮด เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างแบบเชื่อม โครงหล่อมีความแข็งแกร่งกว่าและประสิทธิภาพการหน่วงที่ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถรับประกันการจัดตำแหน่งที่แม่นยำของส่วนประกอบระบบส่งกำลังภายในภายใต้ภาระสูง

ระบบส่งกำลัง:

เพลาข้อเหวี่ยง: ทำจากเหล็กหล่อผสมหล่อหรือฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูง (ดัดแปลง 4340) และปรับสมดุลแบบไดนามิกเพื่อให้การทำงานราบรื่นและยืดอายุตลับลูกปืน

เกียร์: การใช้เฟืองก้างปลาโลหะผสมเหล็กที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน- เพื่อให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น เงียบ และมีประสิทธิภาพ

รูปแบบแบริ่ง: ล้อเยื้องศูนย์ได้รับการสนับสนุนโดยแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมสองแถว- และเพลากลางได้รับการสนับสนุนโดยแบริ่งลูกกลิ้งตรงสำหรับงานหนัก- เพื่อให้มีแรงเสียดทานต่ำและการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงภายใต้ภาระหนักมาก

ระบบหล่อลื่น: การผสมผสานของการหล่อลื่นแบบสาดและการหล่อลื่นแบบบังคับที่ขับเคลื่อนด้วยปั๊ม-เป็นมาตรฐาน พร้อมด้วยตัวกรองน้ำมันและเกจวัดแรงดันที่เปลี่ยนได้เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นและระบายความร้อนอย่างเพียงพอตลอดเวลา ปั๊มหล่อลื่นแบบไฟฟ้าและเครื่องทำความเย็นน้ำมันภายนอกมีให้เลือกใช้สำหรับสภาวะการทำงานต่อเนื่องที่มีความต้องการมากขึ้น

แผ่นนำที่ทนทานต่อการสึกหรอ-: แผ่นนำครอสเฮดทำจากทองแดงแมงกานีสที่เปลี่ยนได้ วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ-แบบคลาสสิกนี้ให้การหล่อลื่นในตัวเอง-ที่ดีเยี่ยมและมีอายุการใช้งานยาวนาน และทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้นหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน

อุปกรณ์เสริมและชิ้นส่วนสวมคุณภาพสูง{0}}ครบครัน

แผ่นรอง: มีให้เลือกทั้งแบบไฮโครเมียมไบเมทัลและเซรามิกเซอร์โคเนีย ปลอกสูบโครเมียมสูงมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนและความต้านทานการสึกหรอเป็นเลิศ ในขณะที่ปลอกสูบเซรามิกเซอร์โคเนียให้อายุการใช้งานสูงสุดสำหรับสภาวะการเสียดสีและการกัดกร่อนที่รุนแรง ทั้งสองใช้กระบวนการตีเปลือกและกระบวนการปลอกด้านในแบบหล่อแบบแรงเหวี่ยง รูด้านในเรียบและทนทานหลังการขัดอย่างแม่นยำ

ลูกสูบ: ใช้-โพลียูรีเทน (ยูรีเทน) คุณภาพสูงหรือยางไนไตรล์ (ไนไตรล์) โดยรวมในการยึดเกาะแบบวัลคาไนเซชั่นในแกนลูกสูบเหล็กโลหะผสมปลอมแปลง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการซีลที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้แรงดันสูง

ชุดประกอบวาล์ว: การออกแบบเปิดเต็มรูปแบบมาตรฐาน Api-7 ตัวเครื่องและที่นั่งทำจากเหล็กโลหะผสมฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น g. 20CrMnTi) ผ่านการคาร์บูไรซ์และชุบแข็งเพื่อให้มีความแข็งสูงและทนต่อการชะล้าง ยางวาล์วทำจากโพลียูรีเทนประสิทธิภาพสูงเพื่อให้มั่นใจในการซีลที่เชื่อถือได้

ก้านลูกสูบ: การตีโลหะผสมเหล็กความแข็งแรงสูง การอบชุบด้วยความร้อนและการเจียรที่แม่นยำ การชุบพื้นผิวโครเมียมแข็ง มีความแข็งแรงสูง ผิวสำเร็จ และทนต่อการกัดกร่อน

ซีลและปะเก็น: มีวัสดุประสิทธิภาพสูง-หลายประเภท รวมถึงไนไตรล์และยูรีเทน มีให้เลือกใช้เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดในการซีลในตำแหน่งต่างๆ เช่น ซีลฝากระโปรง

การประยุกต์ใช้และการวางตำแหน่งทางการตลาด

ด้วยกำลัง 1,600 แรงม้าและ 7,500 PSI การ์ดเนอร์เดนเวอร์ PZL W SWFE 7,500 PSI จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ:

การขุดเจาะบ่อน้ำลึกทั้งบนบกและในมหาสมุทร
การเคลื่อนตัวสูง- การซีเมนต์ด้วยแรงดันสูง- และการแตกหัก
การพัฒนาน้ำมันและก๊าซจากชั้นหินที่มีช่วงแนวนอนยาว
การปรับปรุงกำลังของแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่

ในฐานะหนึ่งในปั๊มโคลนแรงดันสูงที่เติบโตเต็มที่และเชื่อถือได้มากที่สุดในตลาด PZL WSWFE 7500psi ทุ่มเทให้กับการจัดหาโซลูชันด้านพลังงานที่มีความเสถียร มีประสิทธิภาพ และประหยัดแก่ผู้รับเหมาขุดเจาะทั่วโลก เพื่อช่วยให้ลูกค้ารับมือกับ-ความท้าทายในการขุดเจาะที่เพิ่มขึ้นตลอดเวลา

ติดต่อเราทันทีเพื่อเรียนรู้ว่า Gardner Denver PZL W SWFE 7500psi ช่วยให้การขุดเจาะของคุณมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ได้อย่างไร

55f196bb64e5137400ea676b90056d5e