ภาพรวมข้อมูลประสิทธิภาพ
ตารางต่อไปนี้ให้ข้อมูลอ้างอิงประสิทธิภาพที่ชัดเจนและใช้งานได้จริง เพื่อช่วยให้คุณประเมินความสามารถของ T-1300 ได้อย่างรวดเร็วตามพารามิเตอร์การเจาะเฉพาะ ข้อมูลจะคำนวณตามประสิทธิภาพเชิงกล 90% และประสิทธิภาพเชิงปริมาตร 100% ทำให้คุณมีพื้นฐานที่เชื่อถือได้ในการวางแผนโปรแกรมการขุดเจาะของคุณ
|
ขนาดปลอกสูบ (นิ้ว) |
แรงดันสูงสุด (PSI) |
การกระจัดต่อการปฏิวัติ (GPR) |
อัตราการไหล 120spm (GPM) |
|
7.5 |
2428 |
6.88 |
826 |
|
7.25 |
2598 |
6.43 |
772 |
|
7.0 |
2789 |
6.00 |
720 |
|
6.75 |
2997 |
5.58 |
670 |
|
6.5 |
3234 |
5.17 |
620 |
|
6.25 |
3494 |
4.78 |
574 |
|
6.0 |
3791 |
4.41 |
529 |
|
5.5 |
4516 |
3.70 |
444 |
|
5.0 |
5000 |
3.06 |
367 |
Power End: รากฐานสำคัญของการหลอมความแข็งแกร่งและวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ
|
ขนาดปลอกสูบ (นิ้ว) |
แรงดันสูงสุด (PSI) |
การกระจัดต่อการปฏิวัติ (GPR) |
อัตราการไหล 120spm (GPM) |
|
7.5 |
2428 |
6.88 |
826 |
|
7.25 |
2598 |
6.43 |
772 |
|
7.0 |
2789 |
6.00 |
720 |
|
6.75 |
2997 |
5.58 |
670 |
|
6.5 |
3234 |
5.17 |
620 |
|
6.25 |
3494 |
4.78 |
574 |
|
6.0 |
3791 |
4.41 |
529 |
|
5.5 |
4516 |
3.70 |
444 |
|
5.0 |
5000 |
3.06 |
367 |
Power End: รากฐานสำคัญของการหลอมความแข็งแกร่งและวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ
โครงสร้างเฟรม: โครงสร้างที่แข็งแกร่งเพื่อความมั่นคง
โครงปลายส่งกำลัง T-1300 เป็นโครงสร้างแข็งที่เชื่อมด้วยแผ่นเหล็กหนา และหลังจากเสร็จสิ้นแล้ว จะมีการอบชุบเพื่อบรรเทาความเครียดโดยรวมเพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า
ระบบขับเคลื่อน: ระบบส่งกำลังที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพ
เพลาข้อเหวี่ยงและเกียร์: เพลาข้อเหวี่ยงถูกหล่อขึ้นเป็นชิ้นเดียวจากโลหะผสมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น g. 42CrMo) และผ่านกระบวนการให้ความร้อนหลายขั้นตอน-อย่างเข้มงวดเพื่อให้มีความแข็งแรง ความเหนียว และต้านทานความเมื่อยล้าในระดับสูง
การกำหนดค่าแบริ่ง:
แบริ่งหลัก: แบริ่งลูกกลิ้งปรับแนวอัตโนมัติสองแถว-จะใช้ที่ปลายทั้งสองด้านของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งสามารถรับภาระในแนวรัศมีได้มากและปรับให้เข้ากับแนวที่ไม่ตรงเล็กน้อยที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการติดตั้ง
แบริ่งก้านสูบ: แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสั้นแถวเดียวถูกใช้ที่ปลายใหญ่ (ล้อประหลาด) แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกยาวสองแถวถูกใช้ที่ปลายเล็ก (พินกากบาท) ชุดนี้ได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงกระทบในแนวรัศมีสูงในการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ
แบริ่งเพลาเฟือง: แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดี่ยวยาว รับประกันความแม่นยำของเฟืองเกียร์และประสิทธิภาพการส่งผ่าน
ระบบหล่อลื่น: สายเลือดแห่งความทนทาน
T-1300 กำลังสิ้นสุดการใช้การหล่อลื่นแบบบังคับและการหล่อลื่นแบบสาดของการรวมกันของระบบหล่อลื่นแบบคู่
ปลายไฮดรอลิก: เอาชนะการสึกหรอและการกัดกร่อนด้วยวัสดุขั้นสูง
โมดูลกระบอกไฮดรอลิก: แกนแรงดัน
โมดูลกระบอกไฮดรอลิกได้รับการผลิตอย่างแม่นยำจากการตีขึ้นรูปเสาหินของเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง เช่น 35CRMO, 4135 หรือ AISI 8620 เราใช้การออกแบบโครงสร้างวาล์วแบบคลาสสิก-ทับ- ซึ่งช่วยลดปริมาตรระยะห่างของกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของปั๊มได้อย่างมาก สำหรับน้ำมันเจาะที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เรายังมีตัวเลือกการรักษาพื้นผิวการชุบนิเกิลแบบไม่ใช้ไฟฟ้าเพื่อให้ชั้นป้องกันหนาแน่นบนพื้นผิวด้านในของกระบอกไฮดรอลิก ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมาก
ปลอกสูบ: รูปแบบหนึ่งของเทคโนโลยีต้านทานการสึกหรอ-
|
ลักษณะเฉพาะ |
ซับสูบโครเมียมไบเมทัลลิกสูง |
ซับสูบเซรามิกเซอร์โคเนีย |
|
วัสดุซับใน |
เหล็กหล่อโครเมียมสูง (CR 26-28%) |
อลูมินาแกร่งด้วยเซอร์โคเนีย |
|
วัสดุเปลือก |
เหล็กกล้าคาร์บอนหลอม |
เหล็กหลอม |
|
กระบวนการผลิต |
การหล่อแบบแรงเหวี่ยง (ด้านใน) / การรีดร้อน (ด้านนอก) |
การเผา/การปลอมแปลงเซรามิก |
|
ความแข็งของรูด้านใน |
เหล็กแผ่นรีดร้อน 62-69 |
เหล็กแผ่นรีดร้อน 92-94 |
|
อายุขัย |
>800 ชม |
>4,000 ชั่วโมง |
|
การใช้งานหลัก |
การดำเนินการขุดเจาะบนบกและแบบธรรมดามาตรฐาน |
บ่อน้ำลึก การเสียดสีสูง การดำเนินงานนอกชายฝั่งและต้นทุนสูง |
ลูกสูบ วาล์ว และก้านลูกสูบ: ชิ้นส่วนสึกหรอที่ออกแบบอย่างประณีต
ลูกสูบ: แกนลูกสูบถูกสร้างขึ้นจากเหล็กโลหะผสม 42CrMo ที่มีความแข็งแรงสูง และผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัวเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เสียรูปภายใต้แรงดันสูง ผิวลูกสูบทำจากโพลียูรีเทน (PU) ประสิทธิภาพสูง-
หรือวัสดุยางไนไตรล์ (NBR) * * ผ่านกระบวนการบ่มพิเศษและการยึดเกาะแกนอย่างแน่นหนา วัสดุโพลียูรีเทนทำงานได้ดีกับโคลนที่มีน้ำมัน- ส่วนยางไนไตรล์ก็เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโคลนที่มีน้ำ-
ชุดประกอบวาล์ว: ตัววาล์วและบ่าถูกหลอมขึ้นจากเหล็กกล้าโลหะผสมคุณภาพสูงชิ้นเดียว (เช่น g. 40CrNiMo) ตามด้วยการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ HRC มากกว่าหรือเท่ากับ 60 ความแข็งของพื้นผิวการทำงาน เพียงพอที่จะทนต่อแรงกระแทกมหาศาลและการชะล้างของของไหลในแต่ละครั้งที่เปิดหรือปิดวาล์ว เรามีการออกแบบวาล์วที่หลากหลาย รวมถึงวาล์วเปิดทั้งหมดและแบบริบสี่- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพปริมาณงานของของเหลวในการขุดเจาะที่มีความหนาแน่นและของแข็งต่างกัน
ก้านลูกสูบและคันชักตรงกลาง: ขั้วต่อหลักเหล่านี้ทำจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง (เช่น เหล็ก g. 45 #) พร้อมพื้นผิวก้านชุบแข็งด้วยกระแสเหนี่ยวนำและชุบโครเมียม การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำทำให้เกิดพื้นผิวแข็งและแกนที่แข็งแกร่ง ในขณะที่การชุบโครเมียมหลังจากการเจียรด้วยความแม่นยำจะทำให้พื้นผิวเรียบและทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ- ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของซีลบรรจุภัณฑ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของซีล
ป้ายกำกับยอดนิยม: ปั๊ม ideco t-1300 ผู้ผลิตปั๊ม ideco t-1300 ซัพพลายเออร์ โรงงาน
